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ウンサイジングターボなのか?
フラットエンジン史から読み解く 911ダウンサイジング (ライトサイジング) ヒストリー/そもそも“カレブってどういうモデルだった!? 歴代NAカレラユニットの魅力はどこにあったのか!? 030 Carrera 32-04 Corera24905Carenが考える "911カレブとはどいうモロモロまえた上でライトサイジングターボは"911カレデらしい(ようはNAっぽい)のか? 3人のポルシェ使いが答える。 〈1人目)吉田 トップエンドでNAとの差が出る。 〈2人目松田秀士の ターボらしくないターボ、(3人目) 大井貴之の見解 大排気量NA的フィール 排気が同じカレラSとカレラ 走りはどれぐらい違い。 またどちらがより「カレラ」らしいのか!? 991 Corera S後期型×991 Carrera後期型 松田秀士/"カレらしさ”を追求したライトサイジングターボはこうなっている
991カレラS後期型と前期型を比べてみる 実 991カレラS前期型と後期型の車重を計測してみた
152 ナロー時代のレーシングポルシェ
60 メンテナンスファクトリー傷だらけのハンバーを再塗装する ハブベアリングを交換する ETC車載器を見えないように取り付ける 絶対落ちてこないエンジンフードダンバーを取り付け
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